摘要：2002年，刘晓东发现用伏特加、威士忌、白兰地等洋酒和果汁调配、灌装生产、成本约为3元的预调鸡尾酒是一个比香精更赚钱的行业，于是诞生了RIO，接踵而来的却是巨大的危机。但是没有任何一家风投愿意跟进，因为没有人愿意参与到「downrounds」里面。当地规划局再向其发了警告函，要求它在3月10日前办妥有关多点租赁(零售与服务业)的经营许可。document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。
从我们这一代开始，整个上海包括政府也好、媒体也好，非常关注上海的创业氛围和环境。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
向蕙玲
而硝烟弥漫的街头竞争背后，“三只鸭子”都已跑步入市，展开全方位PK。巨大的落差就代表巨大的价值和机会，吸引着众多餐饮老将和跨界新锐来掘金当下和未来，这真的是一个餐饮大时代的开启。
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除此之外，张兰还得八面玲珑，多方应酬，“来的都是客，全凭嘴一张。 “熊俊是典型例子，他如果是在北京、上海，一会要加这个方向，一会儿加那个方向，可能就乱掉了。
滁州市“我去那里就是为了挣钱”，张兰后来如此总结自己的国外淘金之旅。
张雪松：我想张伟一个问题，你们现在主要是UGC吗? 张伟：不只是，PGC和UGC我们各占一半。 《北京晚报》2016年7月19日报道，记者经过调查，发现地铁扫码的多是假创业、真营销，先扫码挣“小钱”，再卖产品挣“大钱”
这个是我能提供的答案，原则上所有的服务行业几乎只有一个护城河，就是品牌的美誉度，因为服务全部是通过人来传递。 2015年，汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。
最后，我们真的要卖的时候，有一个事儿，大家一定要记住，就是税的问题。在毕胜看来，C2M(Customer-to-Manufactory，顾客到工厂)的模式是时候落地了。
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三年来我几乎都没敢生过病。
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如果说从这些事情上尚不能说明什么的话，则LP的判断最具发言权。
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